Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Widget HTML #1

CBR600RR MY2021 Tetap Menjadi Motor Ternyaman Di Kelasnya Power Lebih Nendang Cocok Untuk Sircuit.

CBR600RR MY2021 Tetap Menjadi Motor Ternyaman Di Kelasnya Power Lebih Nendang Cocok Untuk Sircuit.
Eppbchannel.com : Mpeproleh predikat sebagai motor ternyaman di kelasnya sekaligus paling bersahabat dari segi berat dan handling, di tahun yang baru ini CBR600RR 2021 tetep masih menjadi impian.
Honda CBR600RR

Total
perpindahan: kapasitas mesin 599cc: Torsi maksimum 4-st DOHC4 berpendingin cairan paralel 4-silinder

Output
maksimum: 121PS / 14000rpm Torsi maksimum: 6.5kgf / m / 11500rpm Tinggi kursi: 820mm
Berat kendaraan: 194kg

Tanggal Rilis: 25 September 2020
Harga per unit : 1.606.000 yen (termasuk pajak konsumsi 10%) bila di konfersi ke rupiah sekitar sekitar Rp. 218 jutaan. Belum pajak DLL jika masuk indo...

Untuk suspensi motor ini menggunakan BPF dari showa dengan pengaturan yang bisa di sesuaikan oleh ke ingnan sang rider, bagian layar speedometer juga Sudah digital TFT, mirip dengan CBR1000RR-R, di sana juga tersedia Pengaturan torsi Wheeli, dan engine brake yang bisa di sesuaikan. Ada juga lap time untuk sircuit. 


Untuk di bagian yang unik adalah sayap sampung atau boleh di sebut winglet yang modelnya terbalik, serta perubahan moncong air ram sudut 38°, sudah di lengkapi dengan Quick shifter naik turun. Untuk pipa katayzer sudah di ubah demi menunjang RPM tinggi. 

Galerinya sebagai berikut : 
EPPB.channel
EPPB.channel Motorcycle News Owner :⬇️ �� blogger. : EPPBchannel.com ��YouTube. : EPPB CHANNEL ��Business. : Eppb.channel@gmail.com Suwun buat mas bro & sis sudah mau mampir ke blog pinggiran ini semoga bisa menambah wawasan kita semua soal motor salam satu aspal Eppb channel

Posting Komentar untuk "CBR600RR MY2021 Tetap Menjadi Motor Ternyaman Di Kelasnya Power Lebih Nendang Cocok Untuk Sircuit."