Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Widget Atas Posting

EFEK EURO5 HONDA KEMBANGKAN PEMBAKARAN SEPERTI PADA F1 : pre chamber combustion

EFEK EURO5 HONDA KEMBANGKAN PEMBAKARAN SEPERTI PADA F1 : pre chamber combustion
Eppb : dalam sebuah desain patent terlihat CBR1000RR-R akan di update dengan pembakaran mesin model baru !
Peraturan EURO5 menuju EURO6 memang sangat ketat tidak hanya mobil saja speda motorpun juga begitu, terlihat dari usaha honda sampai mengubah pembakaran menjadi Mirip dengan F1 yaitu pre chamber combustion
Lalu apakah yang di maksud denyan Pre-chamber combustion...? Jadi begini jika mesin pembakaran 4 tak hadir setelah Campuran Udara dan Bahan bakar memasuki ruang bakar, dimampatkan dengan Rasio Kompresi tertentu lalu dibakar dengan satu percikan yang keluar dari Busi . . Biasannya percikan api dari busi tersebut langsung menyambar campuran di dalam Ruang bakar, Namun pada sistem Pre-Chamber combustion tidak begitu.

Jadi pada sistem Pre-chamber Combustion, Pecikan api dari Busi lebih dahulu menyambar satu kantong (chamber) yang sangat kecil berisi campuran Udara – bbm Yang bersifat Kaya ( rich ) atau secara umum Porsi bbm nya blebih tinggi dari rasio stoikiometri ideal – 14,7: 1 – udara : bahan bakar.
Di chamber kecil ini ada semacam ada lubang kecil jet di mana dari lubang inilah keluar semburan jet kecil pembakaran yang menyambar ruang bakar utama, - yang di isi dengan campuran yang lebih lean - Untuk memberikan efeck pembakaran yang tanpa menyebabkan knocking. Alahasil mesin jadi lebih Bertenaga dan bersih, dan pastinya jadi lebih ekonomis. (Bahan bakar yang sedikit). 
Secara teori sistem pembakaran ini adalah untuk meraih efisien dalam pembakaran mesin lebih ideal dengan campuran udara,  namun pada kenyataan bila bbm bercampur dengan udara yang pasti akan lebih memakan banyak bahan bakar untuk menjaga silinder tetep pada suhu dinginya. Dan mengurangi kenocking atau destonasi - yang terjadi ketika campuran di ruang bakar meledak, bukan terbakar secara terkontrol. Efek dari ledakan knocking dapat mengurangi tenaga bahakan Melubangi piston dalam sekenario terburuknya. 
Pebedaan antara F1 dengan yang akan fi terapkan di Motornya ini berbeda...? pada Sistem yang dirancang honda mereka mencari jalan yang lebih mudah yakni dengan menggunakan Dua Injector. Injector pertama adalah injector biasa yang menyemprotkan bahan bakar untuk dicampur udara dari TB ke ruang bakar Via Pintu berupa Valve. Sementara Injector kedua dipergunakan Untuk menyemprotkan bbm ke Pre-chamber ( chamber kecil ).

Pentingnya dua inejctor ini berbeda di mana pre-chamber semprotanya harus kayak BBM semntara di ruang bakar utama harus lean..! Maksimal untuk mendapatkan mesin yang bertenaga dan irit. Serta sekaligus ramah lingkungan di bandingkan dengan yang versi sebelumnya... 

Kabar terburuknya ternyata pengalamya di F1 yang di terapkan di motornya ini adalah perpisahanya juga honda Di Formula 1 . Tahun 2021 ini honda memutuskan untuk mundur. 
EPPB.channel
EPPB.channel Motorcycle News Owner :⬇️ �� blogger. : EPPBchannel.com ��YouTube. : EPPB CHANNEL ��Business. : Eppb.channel@gmail.com Suwun buat mas bro & sis sudah mau mampir ke blog pinggiran ini semoga bisa menambah wawasan kita semua soal motor salam satu aspal Eppb channel

Posting Komentar untuk "EFEK EURO5 HONDA KEMBANGKAN PEMBAKARAN SEPERTI PADA F1 : pre chamber combustion"

Berlangganan via Email